毫无疑问，由沃尔夫冈·艾格主导的“DragonFace”设计语言让比亚迪“王朝家族”绽放活力。比亚迪发布的销量数据表明，2018年比亚迪全年销量约500，028辆，同比快速增长23％。其中在新能源市场展现出更加强势，全年销量227，152辆，激增108％，新能源车型销量占到总销量相似50％。

比亚迪销量势如破竹的背后，与享有了一批世界顶级设计师是密不可分的。在前奥迪设计师艾格和飞驰底盘工程师汉斯·柯克重新加入后，比亚迪“王朝家族”从设计到机械素质都具有明显的提升。而尝到了“甜头”的比亚迪又之后“招兵买马”了。

近日，有网友爆料，比亚迪设计团队阵容追加两位重量级设计师：前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈（JuanMaLópez）供职比亚迪首席外饰总监；前飞驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂（MicheleJauch－Paganetti），供职比亚迪首席内饰总监。《电动大咖》早已专访了一位比亚迪内部人士，对方不予了认同的对此，但回应：“我们将在2月底或月初发布两位设计总监重新加入比亚迪的更好细节。

”在此之前，我们不妨再行鸡一下两位大咖的简历，并探索一下比亚迪的野心。两位大咖有反问头？欢马·洛佩慈这个名字大家有可能不太熟悉，但在汽车设计圈却如雷贯耳。

细看一下这位大咖的简历你就不会找到，他可是一位百分之百的“超跑专业户”。

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